Depuis quelques années, la pratique du vélo au quotidien pour les trajets domicile-travail s’accélère en Ile-De-France. Plusieurs politiques cyclables ont été mises en place dans ce sens et les grèves des transports en commun de Décembre 2019 ainsi que la crise sanitaire actuelle ont permis de mettre en avant la nécessité de faire du vélo une solution de transport à part entière. Aujourd’hui, moyen de déplacement émergent, ses bienfaits sont de plus en plus mis en avant : moins de congestion des routes, moins de pollution, moins de problèmes de santé liés à la sédentarité de la société…
Or, les aménagements cyclables actuels en Ile-De-France ne font pas réseau et ne permettent pas de connecter les territoires entre eux. C’est donc pour répondre à un besoin croissant des cyclistes du quotidien et dans l’objectif de résorber les discontinuités franciliennes que le Collectif Vélo a proposé la mise en œuvre d’un réseau express vélo ou RER Vélo en janvier 2019. Dès lors, la région Ile-De-France, les associations et les collectivités territoriales franciliennes ayant des compétences partagées en termes d’aménagements cyclables se sont concertées afin de définir le tracé à l’échelle régionale. De sa planification à son aménagement en passant par son financement, la gestion du projet de RER Vélo à échelle régionale est complexe. C’est pourquoi, après une analyse à l’échelle de la région, une observation à échelle plus fine a été proposée dans le but de présenter un tracé stratégique et cohérent selon la faisabilité de celui-ci sur les territoires. Le réseau aujourd’hui validé et cartographié par la région avec l’appui du Collectif Vélo, est voué à être modifié selon les propositions des communes, départements et associations locales. Une représentation cartographique précise et lisible de tous devra être proposée afin de promouvoir le projet et développer d'avantage le vél